歷時(shí)40個(gè)月，1200多個(gè)日日夜夜，備受關(guān)注的貴繩新區(qū)鐵路專用線于9月1日實(shí)現(xiàn)全線貫通。

    貴繩鐵路專用線是貴州鋼繩集團(tuán)整體異地技改搬遷項(xiàng)目的配套項(xiàng)目，是公司實(shí)現(xiàn)“退城入園”的運(yùn)輸“大動(dòng)脈”，也是省市重點(diǎn)項(xiàng)目，同時(shí)也是川黔鐵路東遷之后遵義中心城區(qū)段開(kāi)通的第一條專用鐵路。2018年，公司鐵路專用線及配套設(shè)施項(xiàng)目正式啟動(dòng)建設(shè)。

    自項(xiàng)目開(kāi)工以來(lái)，物流公司堅(jiān)持以項(xiàng)目建設(shè)為抓手，“倒排工期”、“掛圖作戰(zhàn)”，抓緊每一天、干好每一周、奮戰(zhàn)每一月、拼搏每一年，把鐵路專用線作為重點(diǎn)工作持續(xù)大力推進(jìn)。由于項(xiàng)目受資金、土地、取土場(chǎng)、疫情及鄰近既有鐵路“天窗點(diǎn)”作業(yè)等因素的影響，建設(shè)進(jìn)度推進(jìn)緩慢。為確保工期，作業(yè)人員鉚足干勁，冒嚴(yán)寒、頂酷暑、搶晴天、戰(zhàn)雨天，最多的時(shí)候有近300名作業(yè)人員同時(shí)施工，全力保證工程進(jìn)度。經(jīng)過(guò)三年多的日夜奮戰(zhàn)，9月1日，公司新區(qū)鐵路專用線按照計(jì)劃實(shí)現(xiàn)全線貫通。

    此次開(kāi)通的線路為渝黔鐵路與川黔鐵路交匯龍坑站至貴繩物流園內(nèi)，全長(zhǎng)約5400米。專用線貨場(chǎng)是石門處新建貨場(chǎng)裝卸場(chǎng)地，與龍坑站重慶段接軌。車站站房對(duì)側(cè)新增到發(fā)線2條（遠(yuǎn)期預(yù)留到發(fā)線1條）。貨場(chǎng)裝卸場(chǎng)地設(shè)貨物線4條、走行線1條、貨場(chǎng)牽出線1條、機(jī)待線1條、安全線1條、龍門吊等。倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)及辦公區(qū)新建總計(jì)容面積約61101平方米。

    貴繩鐵路專用線的貫通實(shí)現(xiàn)了與川黔國(guó)鐵干線的無(wú)縫銜接，為公司提高運(yùn)輸效率、降低運(yùn)輸成本、滿足高質(zhì)量發(fā)展運(yùn)輸需求奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。      

   貴繩鐵路專用線將充分發(fā)揮公鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)，在為公司主營(yíng)業(yè)務(wù)提供運(yùn)輸保障的同時(shí)，充分利用物流園區(qū)位優(yōu)勢(shì)服務(wù)社會(huì)公需，形成遵義中心城區(qū)段物流產(chǎn)業(yè)集聚地，發(fā)揮鐵路物流園產(chǎn)業(yè)的集聚連動(dòng)效應(yīng)。